Rusya Federasyonu’nun Ankara Büyükelçisi Vladimir Ivanovsky’ın geçtiğimiz günlerde Samsun-Novorossisk ve Samsun-Kavkaz hatlarına dikkat çekerek; “Samsun Rusya’nın Lojistik Merkezi olacak” şeklinde bir beyanatta bulunduğunu ve kendisiyle yapılan röportajın ulusal gazetelerde yer bulduğunu ifade eden Gürdoğan:
“Röportajın dikkat çeken noktalarına bakmak gerekirse, Sayın Büyükelçi Samsun’un Rusya Federasyonu’na en yakın nokta olduğunu belirtmiş, burada büyük bir lojistik merkez kurma projeleri olduğunu ifade ederek en büyük alışverişin Samsun-Kavkaz hattında gerçekleşeceğini ve Trabzon, Rize ve Sochi’nin kapasitelerinin kesinlikle yetmeyeceğini vurgulamıştır. Öncelikle belirtilmelidir ki, Rusya ile ticarette lojistik sektörünün merkezi olarak Samsun’u işaret eden Sayın Büyükelçinin bu açıklamaları ile Kavkaz Limanı’nın ihracatçılarımız için taşıdığı olumsuzlukları kamuoyuyla paylaştığımız basın toplantımızın arasında yalnızca 1 hafta olması manidardır.
Bununla birlikte Rusya’ya en yakın nokta olduğu iddia edilen Samsun Limanı’ndan Kavkaz Limanı’na taşıma, hava koşullarının uygun olması durumunda 24 saat, Kerch Boğazı geçişlerinde ve Azak Denizi’nde kışın don olayının yaşanması durumunda ise günlerce sürebilmektedir.
Ayrıca Kerch Boğazı geçişlerinde gidiş ve dönüş için 4 kez alınacak kılavuz kaptan hizmeti maliyeti yükseltmenin yanında, gidiş ve dönüşlerde gemilerin boğaz girişlerinde konvoy oluşturulması amacıyla bekletilmesi ve bazen bu beklemelerin 1-2 güne varmasının ihraç yüklerinin tahliye ve müşterilere teslimini geciktirmektedir.
İhraç yüklerinin Karadeniz Bölgesi’ndeki limanlar yerine Kavkaz Limanı’na yönlendirilmesinin Rusya’ya yapılan ihracatımızı durma noktasına getireceği hususu Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Lojistik komitesinde görüşülerek, Sayın Başbakanımıza intikal ettirilmişken Sayın Büyükelçinin halen Samsun-Kavkaz hattında ısrar etmesi düşündürücüdür.
Adler Limanı’nın açılmasına müsaade edilmeyerek ihraç yüklerinin Kavkas Limanı’na sevk edilmesini zorunlu kılan Rus Ulaştırma Bakanlığı’nın tek amacı yeni yapılan bu liman etrafında kurulan depo ve antrepoların kullanımını sağlamaktır.
Yüzyıllardır Avrupa, Orta Asya ve Ortadoğu üçgeninin odağında yer alan, adeta bir köprü ve Kafkasya’ya açılan bir kapı görevini üstlenen ve yıllardır her platformda günümüz dinamiklerine uygun bir lojistik merkez haline dönüştürülmesi talebi yinelenen Trabzon ilimiz yerine Samsun ilinin bir anda Rusya’nın lojistik merkezi olarak medyaya servis edilmesi Kavkas Limanı’nı pazarlamak isteyen çevreler tarafından Rus hükümetine yapılan baskıları akla getirmektedir” dedi.
Gürdoğan, bu sorunun çözümü için siyasilerden yardım isteyerek;
“En büyük talebimiz, her geçen gün daha da geri giden Trabzon ilimiz ekonomisinin geçmişte olduğu gibi parlak günlerine dönüş yapabilmesi için Trabzon Limanı-Adler Limanı arasındaki tarifeli gemi seferlerinin başlatılmasını sağlayacak üst düzey görüşmelerin bir an önce yapılması ve Rusya pazarına 12 saatte ürün sunma avantajı ile Rusya’ya en yakın nokta olan Trabzon ilimizin Lojistik bir merkez haline getirilmesi için gerekli çalışmalara bir an önce başlanmasıdır” ifadelerini kullandı.
İlk Haber Gazetesi – 19 Ağustos 2011 Cuma
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder